GO/ST Rd. StrongBelieve Day2:GO/STの一番長い日

バイクラリー | バイク関連

GO/ST二日目スタートです。

二日目

長野のネカフェに一泊して二日目開始です。

ほとんど寝れなかったので寝不足続行。

まずは1日目の目標だった富山方面のCP A アライグマを目指し、その後、CP S シカを目指していく予定です。

Rd. StrongBelieve 開催概要サイトより引用

今日は日の出とともに朝イチ出発。

CP I イヌ

昨日のCP M ムササビでゲットしたGPS座標を目指します。

R18号を北上していくと、営業前の蕎麦屋さんがありました。どうやらCPのようです。

麺の、自販機が!!


ということで朝ご飯は蕎麦に決定。

お金を入れて、そばをえらんだら出てくるまでのカウントダウンが始まるんですけど、これニキシー管じゃないですか!?
動いてるの初めて見た。

いろんな意味で感動の一杯。

まだ気温が上がらず涼しい位なので温かい出汁が染み渡ります。

腹ごなしも済んだところでさらに北上を続けます。

朝日に輝く稲穂が美しい。

CP H ハト

CPは開田峠。

開田峠

先を急ぎたいところですが、降りていくと鉄球がなんとか、と書いてある看板が。

難局打開の鉄球

浅間山荘事件で実際に使われた鉄球と、映画『突入せよ、浅間山荘』の撮影で使われた鉄球がセットで展示されています。事件の方は生まれる前の話ですが、映画は見たので知ってます。
ほほう、これが、なるほど……となって良い寄り道でした。

CP F フクロウ

山を下りた後は上越市に入って海側に出ます。

日本海来た

新潟県来たの初めて……かな?

海際のR8をひた走ります。

道間違えててUターンできなかったらどうしよう的な道

狭いところに入っていって遭遇したのは筒石駅。

地下鉄? いや地下にある駅ということ?
ホームまで行ってみた差もありましたが、先を急ぎます。

CP T タヌキ

日本海沿いを進みます。
昼が近づいてきてだいぶ暑くなってきました。

途中の道の駅 親不知ピアパークで買い物したり、水分補給しながら先を進みます。

この辺は海際の洞門が多く、日本海の青さが目に刺さります。

夏だ……

ようやく富山に入りました。

広がる稲穂。

山田交差点

田園を進んでいくとたどり着いたのは円筒分水層(農業用水利施設)です。

高地からの水を各所に公平に分ける施設ですね。

暑い中見る水辺は涼しげです。

SNS映えする涼しげな絵!
って思いながら写真撮りましたけど、日なたは35℃なんですわ。

円筒分水層のおかげか、日陰は結構涼しいのが幸いです。

ここで先ほど買っておいた、焼き鯖を食べることにしました。

輝く半額シール

マジ旨かった

脂乗ってて香ばしくて……美味しゅうございました。
今日は比較的食事できてて良いですね。

次のCPを確認したらCP A アライグマ、初日目標地点です。

CP A アライグマ

ようやく1日目の目標CP A アライグマに到着です。

海王丸パーク

時刻は13時近く。
今日中に二日目のCPまでたどり着くのか、というか、明日のゴールもちょっと怪しくないです?
GO/ST4日目、という文字も頭をよぎりましたが……いやいや、さすがに。

ともあれ、今は走るしかありません。

SSTRのときに時間があったら渡りたいな、って思ってたけど時間の余裕なくてスルーした、新湊大橋を渡れたのが嬉しかったです(かっこよかったけど写真撮れず)。

気温が上がってきてだいぶ暑いですが、水分補給しつつ頑張ります。これからは山の方なので涼しいはず!

CP Y ヤマガラ

ということで1日目の予定CPを回りきったので、これからはCP A(アライグマ)から二日目予定のCPを目指します。

今日のGO/STはこれから始まるぜ!

気分を新たに南下していきます。

飛騨から神岡方面に向かう途中から折れて結実の展望台へ。

ちょいちょい落石が落ちてるのを避けつつ昇っていきます。

謎のロープウェイ

CPのクイズは石碑にあるもよう。

一気に駆け上がりましたが、横に階段ありました。

年甲斐もなく無茶してしまった……

山を下りてく最中に対向からバイクが来て、こんなとこ走ってるの絶対GO/STライダーだろうな、って思ったら案の定そうでした。軽く手を上げて挨拶。

GO/STライダー、ってなんかカッコイイですね、響きが。

CP W ワシ

その後は飛騨高山を南下していきます。
高山通ると街中観光したたくなりますね。でも行ったらもう1日泊まりになっちゃう。

開田高原にさしかかったところで、柳又ビューポイントがCPでした。
その後は木曽・飯田方面へ。

CP S(シカ)

日も沈み薄暗くなってきます。
飯田で夕日が見れるかな、と思いましたが間に合わなさそう。

R19を車の流れにひたすら南下していたら、運転しながら寝そうになったので慌てて休憩。
道の駅 大桑だったかな。

飯田についたときにはほぼ日没後、真っ暗な細い道をガリガリ降りてきます。

夜GO/ST Ver2

もうなにも見えない。

完全に怖い奴じゃん!

って思ったらいわゆる秘境駅(?)でした。


普通に電車も走ってる。

真っ暗な電柱をライトで照らしつつクイズに答えたりとか。

帰り際に視界の隅で動くものがいると思ったらタヌキいましたよ。
小さくてかわいかったけどとっさに写真は撮れず。

来た道を脱出後ようやく一息。

行けてもう一カ所CP行けるかな、宿どうしようかな、って思ってよく見たら
さっきチェックインしたのがCP S シカでした。

ってことは二日目ルート完走、やった!!
とりあえず今日はここまでにすることにして、恵那市内のビジネスホテルが予約できたので飛び込み、お風呂入って即寝。

2日目リザルト

1日目の予定半分くらいと、2日目の予定を1日で走りきりました。
休憩はしたけど寄り道はほぼなし。
朝6時~20時くらいまで、走りっぱなしで、ほぼ1日バイク乗って移動してましたね。おかげで道中の写真撮ってる余裕があまりなかったのが残念。

日本海は初めて通ったので新鮮でした、天気良くてきれいだったけど、やはり平野部は暑いですね。

エリアやルート的にはSSTRで馴染み深いエリアでした。CP A アライグマ→CP S シカ間のCPは移動が長いのが多かったですね。

二日目でCP S シカまで巻き返せるとは思いませんでした。

いよいよ明日は最終日、無事ゴールできるのでしょうか。