4日目　行こか戻ろか分水嶺 2026年 GO/ST LuckyMountain参加レポート

台風直撃間際に帰宅して、ほっと胸をなでおろしたものの、残念ながらDNF（未完走）での帰宅となったGO/STラリー。GO/STラリーは期間内であればいつでも再走再開が可能、ということで、カレンダーと天気とを睨めっこです。

GO/ST開催期間最終日は9／27、週末の天気は土曜日雨、日曜日くもり。

天気予報を見て、決意します。

「よし、日帰りGO/STだ！」

そうと決めたら日曜日は夜明け前に起床、朝暗いうちから家を出て関越を北上します。

薄暗いうちから北上開始

良く考えたら練馬から新潟まで高速で走ると関越走破なんですね。2週間で1往復してしまいました。

帰ってきたぞ公楽園！

実は途中離脱するときは、CPで途中離脱の処理をしておくとよいのですが、前回荒天で慌てて帰宅したので処理し忘れてました。家から公楽園の往復距離はメモっておいたので、あとで走行距離を減算できるようにしておきます。

新潟まで3時間以上走りっぱだったので既に若干疲労気味。

次のCPシカ（S）を目指し東へ。

途中の栃尾はおあげが有名だそうで、焼きおあげを食べます。

越後栃尾本舗の工場併設店

空腹に染みるウマさ

おあげおいしかったです、おみやげにも買いました。

その後は只見線と只見川を併走しながら進みます。

赤いスノージェット

洞門から覗く田子倉湖

スノージェットが連続していて楽しかった（洞門好き

やってきたCPシカ（S）は只見ダムのたもと。

おおお、次のCPはキツネ（K）、遂にゴールCPです。

ようやく見えたCPキツネ（K）

感動のあまり一気にゴールへ、とはいかずに道中よりみちです。

やってきたのは只見線の撮影スポット。

確かに見たことがある

山の中を登っていくのかと思ったら普通に道の駅は併設されているし、アクセス良くてビックリ。

実はあらかじめ時間も調べていて（ギリギリでしたが）只見線を走る姿を見ようと思い寄り道です。

一瞬のシャッターチャンスを逃すまい、とかなり真剣に構えていましたが、車両はゆっくり登場。
なんなら橋の上でちょっと止まってました。

撮れたので、ヨシ！

あとで知ったんですが、有名な撮影場所は、自分が行った場所のさらに上に撮影スポットがあったそうです。そっちに行けば良かったかな、とも思いましたが結構時間ギリだったので移動が間に合わなかったかも。

ともあれ、只見線のキハにも会えたし満足です。

そして途中でさらに寄り道。

赤べこ発祥の地

道の駅にも赤べこ！

かわいい赤べこポスト

でかいラッキー！（ラッキー公園

と、あちこち寄り道してたらもう夕方。
日没寸前にゴールの芦ノ牧温泉駅へ。

ゴール！！

ゴールして一休みしているうちに日も沈み、そのまま東北道を通って無事帰宅。
日帰りで新潟福島750kmを踏破した1日でした。

良い旅でした

ルート走行距離は4日間で1700km、移動も含めて2600kmのラリーでした。
天候やルートで危険を感じたら完走を諦めるのも大事、というラリーの基本を思い知りました。

途中離脱／途中再開OKのGO/STのルールに救われた形で無事ゴールできましたが、自分のスケジュールや余裕に併せて走れるGO/STならではですね。

常に台風に挟まれて、直前から最終日まで天気予報と睨めっこの3週間。

とにかく走った、長かった、という気持ちと、走り終わってみるとGO/STが終わってしまった寂しさもあり、また次回も参加したいな、と早くも思ってしまう楽しいラリーでした。

主催のDOA、参加者の皆さん、ありがとうございました／おつかれさまでした。

また、次のGO/STで！！

https://www.doorofadventure.com

1日目：ちょっとだけスタート 2026年 GO/ST LuckyMountain参加レポート