諸事情でしばらくGlafitを使ってなかったときに、過放電でバッテリーを傷めてしまって、バッテリーの再購入を検討していました。 基本的にバッテリーは公式サイトで販売されているバッテリーを買うのが一番無難です。 しかし公式のバッテリーは5万円代となかなかのお値段だったので、なんとか安くバッテリーを調達できないかな、と互換バッテリーを探してみました。

※バッテリーや電源周辺機器の運用については、制式品以外の利用は保証外の運用であり、動作や稼働に問題が生じる可能性がありますので使用はあくまでも自己責任でお願いいたします。 また社外品等は仕様変更等で使えなくなる可能性もあります、ご留意ください。

調べてみたところ、「RICH BIT TOP619/618」のバッテリーと形状が全く同じようでした。電圧・容量も:36V、9.6AhでGlafitバイクと同一のものになっています。

RICHBIT TOP619/RICHBIT CITY/RICHBIT CITY ASSIST専用リチウムイオンバッテリー

RICH BITのバッテリーは３万円代と比較的割安だったので、試しに購入してみました。

※RICH BITのバイクは複数ラインナップがあって、種類によってバッテリーの仕様が違うようなので注意が必要です。

36V、9.6Ah、345.6wh

ロックや電源まわりの形状なども同じ形です（写真はRICH BIT TOP619のもの）。

RICH BITシリーズはGlafitバイクの元ネタのバイクと同一のものでは、という話も出ているバイクで、ミラーや部品など細かいところでは差異も多いのですが、少なくともバッテリーの「形状」は同じでした。 もちろん内部の回路やバッテリーの特性は違うので中身は別物なんですが、実際走ってみたところ一応問題無く走行できました。

走行特性に関しては、個体差や劣化、主観もあるのでなんとも言えませんが、加速感が若干変わりました（スピードの出方が若干マイルドになったような気がします）。長期的な運用に関しても差異あると思いますが、走行自体には不満を感じないので普通に使っています。

RICHBIT TOP619/RICHBIT CITY/RICHBIT CITY ASSIST専用リチウムイオンバッテリー

glafitバイク GFR-01専用リチウムイオンバッテリーパック

Glafitバイクを購入してしばらく乗ってみたのでレビューなどを。

・手軽でコンパクト、そして軽い
折りたたみの自転車とほぼ同等サイズで、重量はそれより重いくらい（18kg）といったサイズ感は、想像以上に取り回しが良いです。折りたためば車載も可能ですし、（大きめの）エレベーターに乗ったり、玄関にそのまま置くといった使い方もできると思います。
軽いので押し歩きも楽なんですよね、交通量の多い交差点の右折や、目的地近くなどでは電源をオフにして押して歩いた方が楽に移動できるケースも結構ありました。
折りたたみ機構付きながらも本体の剛性は割としっかりしていて「乗ってて強度に不安を感じる」といったことも有りません。ただサスペンションが付いていない＆タイヤはバイク用の硬質小径タイヤなので、道の段差や振動はもろに受ける感じ。サドルのクッションも硬めなので長時間or悪路面では多少辛さを感じました。サドルは自転車のサドルと同規格なので堅さが気になる人は交換も視野に入れた方が良いかも。

・走行感
走行にはHighモードとMidモード、Ecoモード（ペダルのみ）の３モードが選べます。狭い道や商店街みたいな狭い道だとMidモードでちょうど良いスピード感ですね。バイク自体が軽いので、アクセルひねるとスイスイ進むので楽しいです。
加重にもよりますけどHighモードで目一杯アクセル回しても最高時速は23～27km/hくらいですね。Highモードでひねれば20km/h

近くまではすぐに出て、路面が良ければそこからじわじわ加速する感じです。30km/hを越えようと思うと下り坂が必要ですね。
幹線道路を走るときには加速と速度不足を感じます。広い道なら良いんですが、交通量の多くて道が細い国道なんかだと車相手に神経を使いそうです。
あとアクセルをひねったときの加速具合が特にチューニングされている訳ではないようで、Hightモードでちょっとひねると普通に走り出してしまいます。ちょうど良い速度を維持しようと思うとこまめにアクセル調整しながら加減速を行う必要があったり、「車間つめようと思って50ｃｍ～1mくらい移動する」みたいな状況だと前にカックンって動いちゃってちょっと怖かったです。

・ペダルはあくまで補助
ギア比が重いので「平地でHightモードにしながら走りながらこぐ」というのは難しいです。基本的にペダルは低速時に使うか「急な坂道でパワー不足を感じるとき」に使うのが主な利用法でしょうか。信号停止からの走り出しとかで少しペダルを漕ぐと快適に走り出せて良いですね。
緩やかな上り坂、だと目に見えてスピードも落ちるし、ペダルもこげない、という感じでちょっとストレス感じます。

運用的にもコンセプト的に変速ギアを付けるのは難しいとは思うんですが、各個人の用途によってなんらかの手段でギア比の調整ができるようになると良いとは思います。

・バッテリーについて
ＡＣアダプターで家庭用コンセントからの充電になります。本体にＡＣアダプタ挿入用の穴が空いてるほか、バッテリー自体も簡単に取り外し可能なので「バッテリーだけ外して充電」というのも可能です。ＡＣアダプタは少々かさばりますが、オフィスなど出先で充電も簡単です。

・オプションパーツなど
ブレーキパッドに干渉するのと、サドルにナンバー／ウィンカーが付く関係か、基本的にはリアキャリアの取り付けは難しいものがあります。フロントにはダホン互換のねじ穴が付いているので前カゴは取り付け可能です。

カゴを取り付けると折りたたみ時にかさばる問題も生じるので運用方法によっては難しいですね。
スタンドは小型のサイドスタンドのみ、若干安定性には欠けます。また折りたたみ時には使用できません。

・サイドミラーが見にくい
乗ってる人の体格やサドル高にも影響すると思うのですが、ミラーがもう少し外側に付いていてくれると後方確認しやすくて良いと思います。社外パーツ追加で改善は可能です。

・サポート
スーパーオートバックスでの点検可能なようですが、不都合があった場合送り返しのメンテナンスになることが多いようで、故障や不都合時には若干不便ですね。

・総評
Glafitバイクは道路交通法上は「原付バイク」なのでヘルメットを付けて車道を走必要があるし、ペダルで走っている時でもバイク扱いです。「原付バイクである」という認識や運用が大前提なんですが、それでも印象としては「アクセルひねると勝手に走る自転車」という第一印象通りのマシンだと思います（良い意味で）。

都市部で短距離移動する、スーパーに買い物に行く、といった「ちょっと乗る」用途では非常に快適です。建物や室内、車内に持ち込めるコンパクトさなのも良いです。
細かい作り込みに関しては色々と感じる事もあるんですが、多少の不便や気にくわないところはパーツを追加したり交換したりして改善できる、というのはガジェットとしては逆に面白いと思います、カスタマイズ上等で。
Glafitバイクは「新しいジャンルの乗り物」として便利で楽しく、大変素敵な乗り物だと思います。Glafitバイク自体の改良版なども含め、今後こういったコンパクト電動バイクが増えていって、より便利になっていくと良いですね。

身長や体格にもよると思うんですが、Glafitバイクに乗った状態でミラーを見ると…

半分くらいは身体が映り込んでしまって後方が確認し辛い状態です。ミラーの位置が内側すぎるのが原因なので、角度や位置を調整してみても状況はあまり改善しませんでした。

最高時速のことを考えると車に追い抜かれることが日常茶飯事なGlafitバイクなので、この状況はちょっと怖いです。
ということで「タナックス バイクミラー オフセットホルダー45 ブラックSA-25」を追加して状況を改善してみます。

オフセットホルダーはバイクのミラーの根元に取り付けることによって45mmほど位置をズラせるアイテムです。
元々のミラーホルダーに取り付けました。

※取り付けには六角レンチはＭ８（８mm）が必要でした、あまり使わないサイズなので持ってなければ併せて用意する必要があります。

オフセットホルダー自体の高さも2cmほどあるのでその分ミラー位置が高くなる（身体にかぶりにくくなる）のもメリットといえばメリットですね。

取り付けてからミラーを見ると後方が確認しやすくなりました。これで安心です。

※バーエンド（ハンドルの外側）に取り付けるミラーに交換する、という手もあるんですが、原付のミラー（右側）は保安基準があって最低サイズ等を下回ると基準違反になり、自転車用のミラーは適応してないものも多いので、交換する場合には注意が必要です。
ハンドルは外径22.2㎜、内径18.5㎜だそうです、参考までに。

タナックス バイクミラー オフセットホルダー45 ブラックSA-25

Gunpla L型六角棒レンチセット 9本組 ボールポイント ロングアーム

Glafitにはセンタースタンド用のマウンタが付いているので、センタースタンドが付くかどうか試してみました。

センタースタンドのサイズによっては後輪のブレーキパッドに当たりそうなレイアウトなので若干不安でしたが、結論としては一応付くようでした。

用意したのは「GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56」です。

そのまま付いてるアダプタだと長さが合わないので同梱されているボルトの方を使用。

取り付ける角度によってはブレーキパッドに干渉しそうなので、取り付けマウンタがスタンドの座金よりも若干広くなってるのを良い事に若干外側に傾けて取り付けました。

この状態でブレーキパッドには干渉しない状態です。高さ調整は最短にしていますが、スタンドを畳んでも干渉しません。

スタンドを建てた状態。

このスタンドはスタンドを畳んだときに片側に寄るタイプのスタンドなので、ハの字型固定のスタンドに比べると若干不安定です。車内設置とかだと固定するものが有った方が良いかと思います。

畳んだ状態でもこの通り。建物の中に持ち込むような使い方だと、畳んだ状態でもスタンドで立てられます。スタンドを立てておくと畳みやすくなる＆バッテリー外しやすくなります。バッテリー外して充電する使い方をする人はセンタースタンドがあった方が断然楽です。

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56

AKI WORLD(アキワールド) ADJUSTABLE W CENTER STAND BLACK SD-JD-003

リアキャリアに関しては取り付け穴は空いてるんですが、ディスクブレーキ部分が干渉するので、折りたたみ自転車用のリアキャリアをそのまま付けるのは難しいです。

ダメ元でギザプロダクツのリアキャリアを買ってみて取り付けてみました。結論から言うと、「一応付いた（但し要工夫）」って感じですね。

※以下の内容は正規の取り付け・使用方法では無く強度や安全性についてなんら保証がありません。試す場合は自己責任で。

内側は指紋認証鍵で使われてますが外側は利用可能

穴はあるんですが、ディスクブレーキが思いっきり干渉する位置に来てますね。

で、ギザプロダクツのリアキャリアも案の定干渉してたのですが、フレーム側に沿う形なら干渉しないかな、って思って思い切って逆に取り付けてみました。

こんな感じ。

両側ともフレームと若干干渉するので、Ｍ６のナットをスペーサー代わりに挟んで位置調整してます。

思ったよりシッカリ付いてますが、正しい取り付け方では無いので過信は禁物ですね。あと、シート裏のナンバー・ウィンカー等が荷物で隠れないようにシート・荷物の高さには注意が必要です。

試しにやってみたら、前後逆向きにもつきました。出っ張りが気になる人は逆の方が良いかもですね。

ナンバープレート・ウィンカー部分を後ろについているステーに取り付ける、という手もありますね。

付属品だと短いのでＭ５の２０ｍｍのボルトを使用しました、Ｍ６のナットをスペーサー代わりに挟んでます。

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) CAR096 リア キャリアー ブラック

八幡ねじ ステンレス キャップボルト M5×20mm P0．8 4本入

TRUSCO 六角ナット1種 ステンレス サイズM6X1.0 85個入 B250006

バッテリー、充電器、輪行（収納）バックなどは純正オプションが販売されています。ミラーなどの取り付けを自分でやらない場合にはスーパーオートバックスやお近くのバイク店で問い合わせるのが良いかと。

追加バッテリー、純正リアキャリアや、ハードケースや車載充電器など各種オプションは公式ショップから。

Glafitオプションパーツ

glafitバイクで使えるオプション（社外オプション）

※以下のアイテムは公式対応品ではないので、強度や安全性に関して十分確認を行って自己責任での取り付け＆使用してください。

フロントキャリア・前かご

フロントにはダホンと互換性の有る3つ穴が付いています。
アダプタがあればリクセンのアタッチメントをとりつけたバッグや、カゴ、キャリアが取り付けられます。
アダプタとカゴが別売りなので「アダプタ+カゴ・バッグ」の両方が必要です。
耐久荷重は５ｋｇ～７ｋｇ程度なので過重注意です。

ターン（リクセン）のアタッチメントアダプタ

【正規輸入品】 tern(ターン) Luggage Truss ブラック

本体にアタッチメントアダプタを取り付け後、さらにかご等を付けることになります。

RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) ヴァリオラック KF873

RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) ニューワイヤーバスケット ブラック KF805W

RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) ミニラタンバスケット KF826

RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) ニューワイヤーバスケット ブラック KF805W

RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) ミニラタンバスケット KF826

BASIL(バジル) バスケット クリックフィックス アダプタープレート ブラック

自分のカバンにプレートを取り付けることで、リクセン化して鞄をアタッチメントに取り付けできるようにできるアダプタです

。

・ダホンのアタッチメント

DAHON(ダホン) Valet Truss+Quick Coupler [バスケット取り付け用クイックリリース付きアタッチメント]

リアキャリア

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) CAR096 リア キャリアー ブラック

シートステーにそれ用の穴があるので、ミニベロ等の汎用品が取り付けられそうに見えるんですが、ディスクブレーキと干渉するので、若干手を入れる必要があります。
公式のキャリアだとその辺もクリアになっているのであとはお好みで。

Glafitバイク（ gfr-01 ）にリアキャリアを取り付けてみた

輪行バッグ

YUTY 輪行バッグ 14インチ折りたたみ自転車ロードバッグ 増加 輪行袋

汎用品ですがサイズ的に収納可能な模様。

センタースタンド

自転車用のセンタースタンドが取り付け可能ですが、サイズ・取り付け方によってはブレーキパッドに干渉する事があるようです。

glafitバイクにセンタースタンドを付けてみた

GIZA PRODUCTS(ギザプロダクツ) アジャスタブル ダブル レッグ センタースタンド CL-KA56 ブラック

小型・調整可能なセンタースタンド

AKI WORLD(アキワールド) ADJUSTABLE W CENTER STAND BLACK SD-JD-003

ミラー関連

ミラーが身体で隠れてしまうことがあるので、ミラーを見やすくするためのアイテム

Glafitバイクのミラーを延長してみた

ミラーを外側にオフセットできるホルダー

タナックス(Tanax) バイクミラー ナポレオン オフセットホルダー45 ブラックSA-25

交換用ミラー

バイクパーツセンター(Bike Parts Center) バイクミラー メッキミラー 左/右セット 8mm ホンダ正ネジ 6001

安価な交換用ミラー、丸ミラーなのでオシャレ度アップにも。

バッテリー

社外製のRICH BIT TOP619の専用バッテリーがGlafitと同形状で流用できた、とのこと。仕様変更などの可能性もあるので利用は自己責任で。

RICHBIT TOP619/RICHBIT CITY/RICHBIT CITY ASSIST専用リチウムイオンバッテリー

ドライブレコーダー

12v電源が必要なバイク用のドラレコを付けるのは難しいですが、バッテリー駆動のドラレコもあるのでなにかしら付けておくと良いと思います。

VSYSTO バイク 自転車 ドライブレコーダー 全体防水 2KQHD・64GBカード付き 300万画素 SonyIMX335センサー STARVIS超暗視 170°超広角 WiFi Type-C USB給電 充電しながら録画 ヘルメット装着 アルミ製 小型 スマホ連携 配線不要 取扱簡単 常時＆ループ＆緊急録画 日本語説明書 一年保証 K5

以下実際に使ってみたレビューです。

自転車にも電動バイクにも良い、バッテリー内臓でUSB電源供給も可能なドライブレコーダー Motocam K5 （K5x 2k）

その他のオプション

・スマートフォンフォルダー
純正オプション品とほぼ同等品
Lixada GUB 自転車電話ホルダー ユニバーサル 調整可能 携帯電話/GPS/マウントホルダー

・ナンバープレートカバー
ひっかけ、折れ防止に
ポッシュ(POSH) アルミナンバープレートホルダー 山型Sサイズ

ポッシュ(POSH) アルミナンバープレートホルダー Sサイズ

・自賠責ステッカープレート
キタコ(KITACO) 自賠責ステッカープレート(ブラックアルマイト) 汎用

・チェーンカバー
OSTRICH(オーストリッチ) チェーンカバー

車載時等の汚れ防止に

AKEEYO バイク用ドライブレコーダー 自転車 二輪車 バイク ドラレコ WiFi 全体防水防塵 充電式 アクションカメラモード切替 200万画素 Full HD1080P 135度広角 常時録画 ループ録画 緊急録画 取扱簡単 AKY-610L 日本語説明書 12ヶ月品質保証

USB電源で動くドライブレコーダー。バイク用のレコーダーはバッテリー（12v）から電源を取るものが多く、電動バイクでは使いづらいのですが、これはUSBから電源を取れるのでGlafitバイクでも利用しやすいです。防水、自動録画開始等、基本的な機能は搭載されています。