バイク用品 | 鴨屋 https://kamoya.in 基本漫画描き、あとはガジェットいじったりとか Wed, 16 Apr 2025 05:47:34 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 車載機器用に12V電源をモバイルバッテリーから取り出す方法 https://kamoya.in/2023/10/11/12v-battery/ Wed, 11 Oct 2023 11:32:43 +0000 https://kamoya.in/?p=3936 車やバイクなどの車載機器に関しては（トラック用24Vなどを除いて）基本的には12Vの電力が利用されています。

通常は車載されたバッテリーから12Vの電力を取得して動作しますが、車載機器を車外で使いたい場合やバイクなどで電力供給が不安な場合に12V電力を別途用意する必要があったので、市販のモバイルバッテリーから12Vを取得する方法を実際にやってみました。

モバイルバッテリー・ポータブル電源を使う

モバイルバッテリーにも12V出力対応でシガーソケットが付いているものもありますが、結構レアアイテムだったり高価だったりします。中型～大型のポータブル電源にはシガーソケット付きのものもありますが、大型だったり高価だったりと敷居が高いものも多いです。

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コンパクトサイズでシガーソケットがついている希有な存在。

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ポータブル電源は中型↑のものであればシガーソケット・１２V出力がついているものが多いです。

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100V電源が取れる場合にはACアダプタでも利用可能です。

高出力の空調服（ファン付きベスト等）用のモバイルバッテリーが１２ｖ出力に対応しているものが出ています。シガーソケットはついていないのと、概ね２０Ｗ以下の出力になりますが、プラグ経由で１２ｖ出力を得られます。比較的安価なのもメリット。

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トリガーケーブル

本来USBの電力は5V電圧を用いますが、スマートフォンやノートパソコンなどでより大きな電力を使うために、PD（PowerDelivery）という規格が用いられており、PD対応の充電器やモバイルバッテリーであれば5Vより大きい電力の出力にも対応しています。
必要な電力を取り出したり、必要以上に大きな電圧が流れてしまわないように、本来は接続機器と電力供給側の双方で必要な電力を指定する仕組みになっているのですが「トリガーケーブル」という回路付きのケーブルを使えば、あらかじめ指定した電圧を取り出すことが可能になります。

トリガーケーブルはケーブルによって設定出力電圧が違うので、12Vを使いたいときには「12V出力」対応のトリガーケーブルが必要になります。12V以外に15Vや20Vなど各種有るので間違えないよう気をつけてください。12V３Aのケーブルであれば最大30Wの出力になるので、モバイルバッテリー側に関してはPD対応で、とりあえずはある程度の出力（30～40W以上）が有れば良いかと思います。

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消費電力について

モバイルバッテリーとトリガーケーブルで12V電力を取得する場合、供給できる最大電力に関しては、モバイルバッテリーの最大出力と、トリガーケーブルの対応ワット数によって決まります。
トリガーケーブルが2A対応であれば、12V×2Aで最大24W出力が可能ということなので、モバイルバッテリーの出力も単純計算だと24W以上で供給可能・必要になる感じです。トリガーケーブルが5A対応のものであれば60W出力です。60Wを提供できるモバイルバッテリーとなると、それなりに大型・高出力のものが必要になるかと思います。大容量のモバイルバッテリーの方が、利用出来る時間も延びるかと思いますが、大型化/高額化するのでその辺は目的に併て検討する必要があります。
変換ロスなどを考えないざっくりとした計算なので、使用したい機器の消費電力をチェックしつつ、そこから多少余裕を持たせた出力のケーブルとバッテリーが用意できると良いと思います。
とはいっても、ヒーターや電熱系など消費電力が大きいものは、50～100Wくらい使うものもあります。消費電力が大きいとバッテリーの消費も早くなり、またトリガーケーブルやバッテリーの出力上限を超える場合にはそもそも動作が難しい場合もあります。消費電力の大きい機器は、大型の電源を用意するか、そもそも利用を諦める、という感じになると思います。

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接続方法

トリガーケーブルは出力側は5.5mmのDCプラグになっている事も多いので「シガーソケットメス＜＞DCメス」を利用すると、シガーソケット（オス）を使う機器なら直接接続できるようになります。機器によっては「オスメスコネクタ等で繋ぐ」「変換プラグをつないでケーブル配線」「DCプラグを切って直接配線」、などの返還や加工が必要になります。

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ネジ式の変換プラグはとりあえず使うには便利ですが、恒常的な利用であれば用途に応じてプラグ等を付け替えた方が便利です。

※自分で配線する場合には12Vであんまり細い配線使うと熱持ったりするので注意が必要です。

まとめ

シガーソケットがついているバッテリーなどでは出力側をシガーソケットのメスコネクタに接続すれば、シガーソケットで電力供給するタイプの車載機器の動作も可能になります。

カーナビなどの車載機器、USB充電器など、車載する前のテストに良いですし。バイクなどバッテリーが小型で、消費電力が大きい機器を繋ぐのが心配な場合に、短期間でも良いので使いたい、といった用途にも使えると思います。また、自分ではバイク電装系を自作したときに、動作テストに必須でした。

あまり消費電力が大きい機器は繋げないものの、作ってしまえばモバイルバッテリーとケーブルだけで運用が可能なのでひとつあるとなにかと便利です。

]]> シガーソケットで利用できる電動エアコンプレッサー（空気入れ）を試してみた https://kamoya.in/2023/01/23/12v-aircompressor/ Mon, 23 Jan 2023 12:44:28 +0000 https://kamoya.in/?p=3556 バイクや車などの空気圧ですが、適正な値を保持できないと燃費やコントロール性などいろいろな問題が出てきます。ガソリンスタンドなどでも空気は入れられますが、なかなか億劫だったりします。

携帯用の電動エアコンプレッサー（空気入れ）があると出先でも対応できるので便利です。

最近ではバッテリー付きのものも増えていて値段もピンキリなのですが、12Vのシガーソケットを使うタイプのエアコンプレッサーもあります。

バッテリー付き

これひとつで空気入れが可能な反面、バッテリーの電池切れの可能性があるのと、バッテリー分高価になります。また搭載されているバッテリーなど電源回りのトラブルがあるとそのまま利用できなくなります。

12Vのシガーソケットタイプ

シガーソケットから電源を取れるので、バッテリー切れやバッテリー上がりの心配が無く、本体も比較的安価です。12V電源が必要なので、レジャー用途などタイヤ以外のものに空気を入れるのにはあまり向いてない点と、バイクなどシガーソケットアクセサリが無い車体では一工夫必要、などのデメリットがあります。

バッテリー式のコンプレッサーも持っていたのですが、安物だったせいかしばらくすると使えなくなってしまったので、今回はシガーソケットタイプを購入しました。

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BALの12Vシガーソケットタイプを購入したので実際に使ってみました。

一応日本のメーカー扱い。
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本体に空気入れ用のプラグと、電源用のケーブルが入る仕組みになっています。

非常にコンパクトなサイズで本体にはアナログの空気圧計と電源スイッチが付いているだけのシンプル構成。

電源ケーブルは約３メートルで空気を入れるホースの長さは約60センチ

ちなみに所有しているのは150ccのバイクだったので12Vから直接取らず、12v出力のあるモバイルバッテリーを利用しました。

プラグはねじ込み式の米式バルブですが、変換コネクタも付属してます。

ひとつあると便利な12V供給可能なモバイルバッテリー
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電源を入れると空気が入り始めます。実際に使ってみると、振動や音が結構あります。地面にそのまま置いておくと結構振動するので本体を手に持って空気を入れました。

日中であれば問題無いレベルかと思いますが、住宅街や深夜などは気を遣うレベルだと思います。

小型のポンプなので、あまり空気を入れる速度は速くありませんでした。150kpa→230kpaで1～2分くらいでしょうか。200kpaくらいまではどんどん入っていきましたが、200PAを超えたところでじわじわ入るような動きになりました。

一応空気圧計でも空気圧を測ってみましたが、そこまで差がある感じではなさそうでした。

ポンプの空気圧系は目安ということで、ちょっと多めに入れるくらいでポンプを止め、別途空気圧系で計りながら空気を抜いていくと良いのでは無いでしょうか。

ケーブルに関してはバイク＆モバイルバッテリーだったので問題ありませんでしたが、車の場合3ｍだと心もとないですね。そういう場合にはシガーソケットの延長ケーブルを使えばケーブルを延長できます。

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まとめ

実際に使ってみましたが問題無く充填出来ました。12Vシガーソケットを使う、というのはちょっと変わっているかもしれませんが、バッテリーを搭載してないので、車であれば積みっぱなしで全然問題無いですし、コンパクトなのでバイクでも多少の収納があれば積んでいけると思います。

値段も安価なので、空気圧系とセットで一個は持っていたいアイテムだと思いました。

なんにせよ空気圧はこまめにチェックして、充填を心がけたいですね。

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]]> 夏の酷暑をのりきれ！　バイクの暑さ対策・冷却方法まとめ https://kamoya.in/2022/07/05/heatbreak/ Mon, 04 Jul 2022 23:38:56 +0000 https://kamoya.in/?p=2532 ただでさえ夏場のライダーは暑さとの戦いになりますが、今年はその暑さも半端ない暑さになっています。真夏の渋滞でも涼しく過ごせるようなアイテムをまとめてみました。

シーズン中は入荷や価格が安定しないものも多いので、欲しいものは急いで確保した方が良いようです。

コンプレッションシャツ

汗が乾きやすくベタつきづらい速乾系インナーです。接触冷感になっているものも多く、日焼け除けにもなって便利です。
他の冷却グッズと併用しても良いと思います。

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メッシュプロテクター

安全な運転には欠かせないプロテクターですが、夏場にプロテクターを着ると本当にキツいです。夏用のメッシュプロテクターは、ジャケットがメッシュ状になっているだけでなく、プロテクターも肉抜きがされています。

基本的にプロテクターは夏用のメッシュ+スリーシーズン（春秋冬）で考えるのが良いと思います。中や外に着込むことで、春秋くらいならある程度使いまわせるので、夏場にバイクに乗る人はまずはメッシュプロテクターを用意するくらいでもよいと思います。

時速30㎞以上で走っていると風がかなり通るので、普通のプロテクターと比べても涼しさは段違いです。
渋滞など全く動かない状況だと、メッシュなだけでは暑さをしのげないので、別の方法も併用すると良いかもしれません。

上から羽織るジャケットタイプ。

女性向け

胸元がきつい場合には胸パッド交換も可能

インナータイプなので上にパーカーなど一枚着ると良いですが、本当に暑いときはこのまま着る手もあります。中は素肌に着るのもTシャツ等の上に着るのも可能。

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空調ベスト

数年前から流行っている「送風ファン付きの服」です。ファンにバッテリーをつなぐことで、体に空気を送り、背中・首などを中心に冷やしてくれます。またかいた汗が風で蒸発しその気化熱でさらに涼しくなる、という効果もあります。

近年ではかなり値段も安くなり、ファッショナブルなものも増えました。
プロテクターを着る場合には、肩・腕のあたりは風が通り抜けにくいので効果が薄いようです。割り切ってベストタイプのものが良いかと思われます。

バッテリーが持つ限りは動作時間に極端な制限がないのと、渋滞など停車中に効果があるのが他との違いでしょうか。

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モバイルバッテリー込みで売っているものの方が手軽ですが、すでにモバイルバッテリーを持っている方はバッテリー無しの方が値段を抑えられます。

最近だとワークマンの空調服がラインナップが多く、作業服感が無いものも結構出ています。
ワークマンの空調服は服+ファン+専用バッテリーが別売りになっているので、ベストだけ購入して、８～９cm径のファンを別途購入することで導入費用をおさえつつモバイルバッテリーの使いまわし等も可能になります。

アイスベスト

背中や脇に保冷剤をセットできるようになっているベストです。
「身体を直接冷たいもので冷やす」というシンプルな力業です。

付属している保冷材は保冷シートに包まれていて、肌に触れても冷えすぎない程度の温度になっています。

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動力等使わないので、保冷剤を入れて身に付ければ一定時間確実に涼しくなる一方、保冷剤が溶けてしまうとすぐには再利用ができないのが難点です。ツーリングなどでは「行き専用」で帰りは熱いまま、ということにもなりそうです。「通勤などあらかじめ走る時間が決まっている」、「短時間だけでも涼しく移動したい」という状況には良いかと思います。

噴霧系のクールベスト

水で湿らせて気化熱で涼しくなるタイプのベスト。水を補給するだけで涼しくなるのでお手軽で低コストです。
ペットボトルの水などで給水することで効果が持続するので、ちょっとバイクを止めて給水、も可能です。水さえあればいつでも使えるのがメリットですね。

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水冷ベスト

張り巡らせた細いパイプに冷たい水を循環させることによって体温を冷やすベストです。レースなどの世界で実際に使われている方式です。本格的なものはかなり高価ですが、そこそこのお値段で買えるものが出てきました。

少量の水と、氷を入れて使います。循環させる水に氷を直接入れて冷やす構造なので、氷が溶けきってしまって水温が上がってしまうと涼しくなくなってしまいます。夏場でも涼しくバイクに乗れる、というある意味画期的なアイテムではあるんですが、バイクで利用しているとそこまで長時間は涼しさが維持しないようなので油断は禁物です。

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山善、THANKOのものは氷の代わりに凍ったペットボトルを入れられる構造になっているので、コンビニ等で冷凍の飲料ペットボトルや氷を購入して補充することで「出先で氷を再補充する」ということが可能です。移動先で氷を補填できる＆溶けたペットボトル飲料はライダーが水分補給に、ということも可能なので無駄のない運用が可能です。

ハイドレーション

暑さ対策というよりは熱中症対策アイテムですが、ハイドレーションは簡単に水分補給ができるアイテムで、耐久レースなどにも使われています。
飲み口の付いた水袋を背負って使います。口にくわえるだけで水が飲めるので、信号待ちなどのちょっとしたタイミングやなんなら運転中にも水分補給可能が可能になります。

基本的にはリュック等に入れて背負って使うのですが、水袋単体での購入と、ベストとセット購入するものもあります。水袋の容量も各種揃っているので自分に合ったものを選ぶと良いと思います。

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]]> 自転車にも電動バイクにも良い、バッテリー内臓でUSB電源供給も可能なドライブレコーダー Motocam K5 （K5x 2k） https://kamoya.in/2022/02/14/%ef%bd%8dotocamk5/ Mon, 14 Feb 2022 13:34:45 +0000 https://kamoya.in/?p=2348 電動バイクにUSB給電可能なドライブレコーダー、K5を取り付けて使ってみたレビューです。

社会情勢もあって、電動バイクや自転車の利用率もかなり高くなってきたように感じます。電動バイクや自転車はメンテナンスの手間もあまりかからず、手軽に使えて利便性も高いのは良いのですが、利用する時間が長くなると、それにつれて事故やトラブルに巻き込まれる可能性も高まります。特に近年、あおり運転などのトラブルに関する報道も増えており、転ばぬ先の杖ではありませんが、バイクなどの二輪車でもドライブレコーダーを搭載する人が増えています。

電動バイクや自転車でもドライブレコーダーを搭載したいところですが、一点問題があります。バイク用のドライブレコーダーは車載バッテリーの12v出力から電力を取るタイプのものが多いのですが、配線や分岐加工などが必要で手間がかかります。自転車で12vの電源を用意するのは難しいですし、電動バイクも「本体の電気系統から12v出力をとれるかどうか」から調べないといけないので、なかなか難易度が高いのが現状です。

一部のドライブレコーダーではバッテリー内蔵＆USB電源を利用して動作するものがあるのでそちらを利用してみることにしました。

今回使用したドライブレコーダーはK5です。

VSYSTO バイク 自転車 ドライブレコーダー 全体防水 2KQHD・64GBカード付き 300万画素 SonyIMX335センサー STARVIS超暗視 170°超広角 WiFi Type-C USB給電 充電しながら録画 ヘルメット装着 アルミ製 小型 スマホ連携 配線不要 取扱簡単 常時＆ループ＆緊急録画 日本語説明書 一年保証 K5 VSYSTO バイク 自転車 ドライブレコーダー 全体防水 2KQHD・64GBカード付き 300万画素 SonyIMX335センサー STARVIS超暗視 170°超広角 WiFi Type-C USB給電 充電しながら録画 ヘルメット装着 アルミ製 小型 スマホ連携 配線不要 取扱簡単 常時＆ループ＆緊急録画 日本語説明書 一年保証 K5

バッテリー内蔵の単体動作するドライブレコーダーのAmazon売れ筋を見るとAKEEYOのものも出てくるんですが、パッキン割れなど防水性能に難が起きやすいので（実際一台購入してみましたが購入時に既にパーツに割れが入っていました）、K5の方を選択しました。

K5のポイント

・バッテリー内臓で電源供給無しでも動作可能
・Type-C USB経由で充電・給電が可能
・本体筐体が金属製で頑丈
・USB電源接続で自動録画開始
・記録はMicroSDカードを利用、専用アプリでWi-Fiから内部映像を転送取得可能
・アタッチメント付属でハンドルやヘルメットなど設置場所を選ばない

といった感じです。

最近の電動バイクはUSB給電ポートが付いているので据え付ければすぐ利用できるので配線の手間がないのが良いですね。また、バッテリー内臓なので、電動バイクだけでなく、自転車などでの利用も可能で、非常に便利です。
電動バイクや自転車だけでなく、原付バイクなどでも12v出力がすぐに取れない、加工が面倒という人など様々な用途で利用できるモデルだと思います。

製品について

販売店としてはMotocam、VSYSTOなどから販売されていますが、商品じたいはV-SYS Technologyの製品K5x 2kですね。ちなみに日本のメーカーからも似たような（同タイプorOEM？）ものも出ています。

「V-SYS Technology K5X 2K」

サイトにて諸元情報や、Wi-Fi接続アプリのapk直ダウンロードなどが可能です。

VSYSTO バイク 自転車 ドライブレコーダー 全体防水 2KQHD・64GBカード付き 300万画素 SonyIMX335センサー STARVIS超暗視 170°超広角 WiFi Type-C USB給電 充電しながら録画 ヘルメット装着 アルミ製 小型 スマホ連携 配線不要 取扱簡単 常時＆ループ＆緊急録画 日本語説明書 一年保証 K5 VSYSTO バイク 自転車 ドライブレコーダー 全体防水 2KQHD・64GBカード付き 300万画素 SonyIMX335センサー STARVIS超暗視 170°超広角 WiFi Type-C USB給電 充電しながら録画 ヘルメット装着 アルミ製 小型 スマホ連携 配線不要 取扱簡単 常時＆ループ＆緊急録画 日本語説明書 一年保証 K5
Motocam 自転車 バイク用 ドライブレコーダー 2K解像度 SONY IMX335カメラ 170°超広角 Type-C USB給電 IP67防水 オートバイ ドラレコ 配線不要 ハンドルブラケット付き ヘルメットマウント付き アルミ製 小型 日本語取扱説明書 SDカードなし 型番K5X… Motocam 自転車 バイク用 ドライブレコーダー 2K解像度 SONY IMX335カメラ 170°超広角 Type-C USB給電 IP67防水 オートバイ ドラレコ 配線不要 ハンドルブラケット付き ヘルメットマウント付き アルミ製 小型 日本語取扱説明書 SDカードなし 型番K5X…

どちらも同じ商品かと思いますが、MicroSDカードの容量や価格、割引クーポン、タイムセールなど、タイミングによって結構値段が変わるので安い方を買うのが良いと思います。

同梱品

まずは同梱品から

MicroSDカードは３２ＧＢが付属していました。パッケージがそのまま入っていました。
商品によっては64GBモデルが選べたりと、販売店や商品によっても変わるようです。

ハンドルなどに設置できるクランプ状のマウンタと、いわゆるGopro汎用アダプタがついていました。Gopro汎用アダプタはヘルメットなどに張り付けて設置できる両面テープ付きのアタッチメントが付いています。汎用アダプタはゴムバンドで固定するタイプなので付け外しが楽です。

ハンドル固定用はネジが手締めできるタイプのものになっています。

本体

本体はマグライトのような形で、金属製でしっかりとした作りです。強度はありますが、レンズが張り出しているので粗雑に扱うのはちょっとためらう感じです。

背面にはゴムパッキンがついていて防水性を高めています。
パッキンをめくると電源ボタン、MicroSDカードスロット、LEDランプがついています。電源ボタンはパッキンをはめたままでも押せるようになっています。

USBに関してはそのまま差し込めるタイプです。

一応防水に関してはこれで問題ない、とのことなんですが、ケーブル指してしまえばある程度防水性が確保できるようです。バッテリー駆動の場合にはコネクタ部分が露出したままになりますが、奥まった位置にコネクタがあるので、ある程度は大丈夫、ということなのかも知れません。ともあれ防水性能に関しては自己判断で使っていく感じでしょうか。

固定には専用の固定クランプを使う場合と、汎用のコネクタが利用できます。専用のクランプは、片側をハンドル等に固定して、もう片方にK5を固定する感じになります。ネジは手締めが可能なネジなので、工具不要で取り付け／取り外し可能です。

汎用コネクタはいわゆるGoproと同じ規格のマウントです。シリコンバンドで固定できるので取り付け／取り外しは用意です。両面テープが付いたマウントも付いてくるので、形状さえ合えばヘルメットや任意の場所に固定可能です。Gopro規格のマウントはハーネスベルトやクリップマウントなど様々な種類が出ており、様々な方法で固定できるので、使い方もアイデア次第、といったところでしょうか。

 

レコーダーとしての動作

電源供給での利用

電源を切った状態で、USBType-cコネクタに給電すると、電源が入るとともに、レコーダーが自動で録画開始します。このとき、本体が二度振動します。給電を止めると、録画が停止されて電源が切れます。

バイク本体からUSB電源供給が可能な場合、USBの電源がキーオン（電源オン）で通電する仕様なら、K5にUSBケーブルをつなぎっぱなしにしておけば、バイクをキーオンでUSBに給電すれば録画開始、キーオフで給電がオフになれば録画オフ、という動作になるので電源のオンオフし忘れ、という事がありません。

自転車などでモバイルバッテリー運用したい場合にも、乗り始めにバッテリーからケーブルをつないで電源供給、降りるときにケーブルを抜いて電源オフ、で録画の開始/終了ができるのでわかりやすいと思います。

駐車時にも録画したい、という場合にはキーオフでも電源供給できるUSBコネクタを用意するか、別途モバイルバッテリーなどを用意しておいて必要に応じて充電する、など一工夫必要になると思います。

本体バッテリーでの利用

USBケーブルで給電せず、本体のバッテリーで動作させたい場合には、電源ボタン長押しをすれば電源オン＆録画開始になります。電源オン中に電源ボタンを長押しすれば電源オフになって録画終了になります。

電源入れ忘れて録画ができていない、オフにし忘れてバッテリーが切れて必要なときに録画ができない、といったオンオフのし忘れには注意が必要だと思います。

注意が必要なのは、充電時で、K5を取り外して家などで充電する場合も同様に背面のUSBType-Cコネクタを使うのですが、充電するためにケーブルを差し込むと、本体電源がオンになって録画開始になります。このままでも充電可能かと思いますが、充電中録画をオフにしたい場合には、充電ケーブルを差し込んでから、背面電源ボタンを長押しで改めて電源オフにする必要があります。

 

映像について

Sonyセンサーを利用していることもあって、映像はかなり綺麗です。夜間でもナンバーの識別等、問題無く可能かと思います。

タイムスタンプは自動で入ります。
音声についてはこもってる感じです、電動バイクなのでエンジン音拾わないのもあって、問題無く感じます。

 

アプリとｋ５の接続

接続手順

K5は本体に電源ボタンとMicroSDカードスロットしかなく、設定等はアプリで本体に接続しておこなう必要があります。

アプリは「Wifi camera」というアプリでAndroid、iPhone版と両方ストアにあります。

「Google Play（Android）/App Store(iPhone)」

Android版はszv-sysのサイトから直接パッケージをダウンロードすることも可能です。

http://www.szv-sys.com/download.asp?ClassID=003

アプリをインストールしたら、k5の電源を入れると本体のWifiが有効になるので、スマホのWi-Fi設定からSSIDを表示し「MotoDV_****」(*は任意の文字数字)を選択し、パ スワード「1234567890」で接続をします。

Wifi cameraのアプリに切り替えればｋ５と接続して本体の設定や操作が可能です。

※ｋ５にWifi cameraで接続を行うと、そのタイミングで時刻の同期を行うようです。実際にｋ５を使い始める前に、一度はアプリから接続しておく方が良いと思います。

アプリでできること

カメラプレビュー

カメラの映像をスマフォでチェックできるので、取り付けた際の角度や位置の調整はカメラプレビューからすると良いでしょう。接続に多少タイムラグがあり、またアプリやスマフォによっては切断されやすい状況も起きるようなので、常時モニターする使い方は難しいかもしれません。

 

動画のチェック

動画の一覧を表示可能なので、動画を閲覧したり、スマフォに保存したり、削除したりすることができます。ファイル名は「REC_日付_時刻.mov」というルールになっているようです。

保存に関しては、２ｋ動画3分で500MBくらいになることもあって、Wi-Fi経由でスマフォに転送するとかなり時間がかかります。まとめて動画をチェックしたり、丸ごと動画を保存しておきたい場合などでは直接MicroSDカードを取り出してパソコン等にコピーした方が手っ取り早いと思います。

設定

ビデオ解像度や１ファイルの録画時間、マイク感度、SDカードのフォーマットなどが行えます。

ｋ５はドライブレコーダーなので、起動中ずっと録画をしていますが、初期状態では3分ごとに１ファイルの動画を保存する設定になっています。MicroSDカードの容量がいっぱいになると、最初のファイルから上書き録画されていきます。

マイクに関しては、こもった音になっていてあまり綺麗な音が取れるわけではないですが、問題無い程度には録音できていると思います。マイクの感度は「低い/ノーマル/高い」と3段階に調整可能です。

 

 

 

総評

K5はGPSやモニターなどこそありませんが、ドライブレコーダーとしては最低限の機能やスペックを満たしつつ、「USB電源から給電でき、バッテリー駆動もできる」といった特徴や「取り付けに配線や加工が不要」という手軽さがあり、本体もしっかりとした作りで、お値段もそこそこ、というバランスの良さがk5の売りだと思います。

自転車などにも取り付けられるので「複数のバイク・自転車にドラレ子を付けたい＆共有したい」という用途や、加工や配線が難しい電動バイクや、電動キックスケーター等、レンタル品にも取り付け可能なので、共有、流用もできるコスパの良いドラレコだと思います。

 

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